Metrô de BH receberá 24 novos trens; veja quais devem operar ainda em 2026
Projeto prevê renovação completa da frota; primeiros trens já passam por testes e devem iniciar operação comercial nos próximos meses
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A modernização do metrô de Belo Horizonte avança após anos de promessa, com a chegada progressiva de uma nova frota de 24 trens, totalizando 34. Dentre eles, seis dos trens adquiridos recentemente já estão em operação.
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A previsão é que todas as composições sejam entregues até o fim deste ano e que 14 devem estar em circulação até dezembro, segundo o diretor-geral do Metrô BH, Júlio Freitas, nessa segunda-feira (21/9).
Essa renovação faz parte de um plano mais amplo de melhorias no sistema, que inclui a aguardada expansão da Linha 2. A medida visa aumentar a eficiência para os milhares de passageiros que utilizam o serviço diariamente.
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Como são os novos trens do metrô de BH?
Os novos trens do metrô de BH são composições mais modernas, equipadas com ar-condicionado, comunicação digital com os passageiros e passagem livre entre os vagões. O projeto prioriza a acessibilidade, com espaços dedicados para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, além de um sistema de segurança avançado.
Segundo responsáveis, as principais características dos novos veículos incluem:
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Sistema de ar-condicionado em todos os vagões;
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Passagem interna livre entre os carros, permitindo melhor distribuição dos passageiros;
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Painéis de LED e monitores para informações sobre viagens e estações;
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Espaços reservados para cadeiras de rodas e pessoas com mobilidade reduzida;
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Câmeras de vigilância internas para maior segurança.
O que muda com a expansão da Linha 2?
A aquisição dos 24 novos trens é fundamental para viabilizar a operação da aguardada Linha 2 do metrô. O projeto prevê a construção de sete novas estações em um trecho de 10,5 km, conectando a região Oeste ao Barreiro. Com as obras em andamento, as duas primeiras estações da nova linha, Nova Suíça e Amazonas, foram inauguradas em julho de 2026, e o restante do trajeto está previsto para 2028.
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*Estagiária sob supervisão do subeditor Thiago Prata
